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LW1000A是在LW1000的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的高溫絲扣潤滑/密封脂，繼承了LW1000脂優(yōu)異的耐高溫、防粘接性能，同時寬溫性能和密封性能得到了進(jìn)一步的強(qiáng)化。

7011低溫極壓潤滑脂在配方上并沒有什么獨到之處，但是其還是著重提升了承載能力。為此，其以7007通用航空潤滑脂為基礎(chǔ)，加入了高純度細(xì)粒二硫化鉬粉制成。因此，7011潤滑脂具備了很好的承載抗壓能力，其應(yīng)用場景也比7007/7008這類通用航空潤滑脂有所不同。

真空潤滑脂主要應(yīng)用于工業(yè)真空泵領(lǐng)域，常見的是長城7501、7502和7503硅脂。這三種潤滑脂總體性能接近，細(xì)節(jié)指標(biāo)有所差異，詳見下表對比：

7014號脂是常見的高低溫航空潤滑脂，不僅在航空領(lǐng)域大量使用，在工業(yè)領(lǐng)域也有著一定的占比。今天河南航材小編就從其物理和化學(xué)性能、稠度變化、材料兼容性能、蒸發(fā)度指標(biāo)和使用性能指標(biāo)5個方面給大家普及一下7014航空潤滑脂的性能知識。

高溫航空潤滑油泛指長期運行溫度超過200℃的渦輪機(jī)油，也特指符合相關(guān)高熱標(biāo)準(zhǔn)（例如MIL-PRF-23699 HTS）的航空潤滑油（長期運行溫度超過220℃）。除了以上兩者之外，還有少數(shù)新一代高性能油，其高溫性能同樣優(yōu)異。河南航材小編就給大家做一個匯總，希望可以幫助到選型的各位。

美孚387可以說是航空潤滑油界“魚和熊掌兼得”的典范，其各項性能相比于老一代潤航滑均有著質(zhì)的提升。